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隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，城市軌道交通既有線改造在促進城軌高質(zhì)量發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展方面具有重要的戰(zhàn)略意義。面對城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展要求，我們從早期北上廣深陸續(xù)進行升級改造與現(xiàn)階段技術(shù)改造創(chuàng)新升級兩方面展開對城市軌道交通既有線改造需求的分析，提出強化科技賦能，促進軌交增長，助推既有線改造新思路。
市場背景
城市軌道交通與城市發(fā)展是相互作用的動態(tài)互饋過程，城市化率的提高促進了城市軌道交通的發(fā)展，城市軌道交通的發(fā)展反向支撐了城市的發(fā)展與更新。
調(diào)研數(shù)據(jù)
截至2022年底，經(jīng)國家發(fā)展改革委批復的我國城軌交通(含輕軌)開通運營城市共有42座，其中開通運營15年以上的城市共有10座，開通運營11～15年的城市共有7座，開通運營6～10年的城市共有15座。其中，北京地鐵已開通運營50余年，既有線運營10年以上的線路占比達到59%;上海地鐵也已開通運營近30年，既有線運營10年以上的線路占比達到65%，率先進入既有線改造爆發(fā)期。
權(quán)威公告
關(guān)于國務院公報交通運輸部關(guān)于印發(fā)《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》的通知：鼓勵運營單位以五年為周期滾動編制線網(wǎng)更新改造規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮互聯(lián)互通、線網(wǎng)整體效率、資源共享、與其他交通方式銜接、資金保障等要求。通常城市軌道交通信號系統(tǒng)的改造周期通常為15-20年，部分線路因技術(shù)老化或運營需求迫切需要提前改造。例如，運營超過10年的線路需啟動大修改造，而北京、上海等一線城市已有30余條運營超15年的線路進入改造階段。
研究結(jié)論1
隨著城軌交通線路運營年限的逐漸增加，既有線設備設施老化、系統(tǒng)穩(wěn)定性下降、網(wǎng)絡功能不完善、運營服務水平降低等問題越發(fā)突出，不僅影響乘客出行體驗，還造成了一定的安全隱患，因此亟須開展既有線改造優(yōu)化的改造工作。
隨著軌道交通技術(shù)的不斷發(fā)展，新設備、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。技術(shù)進步與升級需求呈上升趨勢。為了保持軌道交通系統(tǒng)的先進性和安全性，部分設備可能需要在達到一定使用年限后進行更新或升級。
聯(lián)通智控深度參與軌交既有線新改造
軌道交通既有線改造項目旨在提升信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)的安全性和可靠性。電線電纜作為地鐵建設的關(guān)鍵材料，其性能的安全性、可靠性和耐用性對于整個地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。
多年來，聯(lián)通智控深耕電線電纜市場，參與全國30+座城市軌交項目，其軌道交通線路項目擴大至300+條，公司與國內(nèi)享有盛譽的綜合監(jiān)控、通信信號、消防、綜合布線等智能系統(tǒng)工程施工企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括中鐵股份、中鐵建股份、中國建筑股份、中國通號等央企的旗下電氣化企業(yè)等。
聯(lián)通智控攜手成都電子科技大學共同創(chuàng)立聯(lián)合研發(fā)中心，重點開展城市軌道交通、無人駕駛、智能運維等方面的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應用，業(yè)務范圍涵蓋從軟件研發(fā)、硬件設計到安裝施工及售后服務的全鏈條業(yè)務。
AI智慧交通系統(tǒng)引入智能無人駕駛技術(shù)，智慧調(diào)度、智慧運維、智慧車輛、云平臺等基礎設施。采用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)輔助科學管控，實現(xiàn)既有線改造“設計—實施—評估”閉環(huán)，科學推進可持續(xù)既有線改造更新，為城市軌道交通既有線改造賦予新的活力。
聯(lián)通智控積極參與全國既有線改造項目的電線電纜項目的招投標活動，中標北京、上海、深圳、成都等城市的既有地鐵線路，以及近20條大鐵線路改造項目。供應低壓電纜、控制電纜等在內(nèi)的多個規(guī)格型號的產(chǎn)品，為電纜的敷設安裝提供技術(shù)支持。
軌交既改項目
√北京軌道交通大興機場線（通信、AFC等）改造項目
√北京1號線東段(復八線)空調(diào)、FAS和BAS系統(tǒng)更新改造項目
√北京地鐵5號線信號系統(tǒng)地面設備更新改造項目
√北京地鐵四號線、大興線電力監(jiān)控系統(tǒng)改造項目
√神鐵二號線（天津）2022年安防改造二期改造項目
√武漢軌道交通08標段-1號線、2號線AFC網(wǎng)絡升級改造項目
√武漢市軌道交通3號線一期信號系統(tǒng)更新改造項目
√上海市軌道交通6號線信號系統(tǒng)及配套更新改造項目
√上海6號、8號、12號、16號線技術(shù)防范系統(tǒng)改造項目
√上海地鐵2、9號線公務電話、7-13、16號線OA、專用無線改造項目
√上海軌交DCC通信、信號系統(tǒng)搬遷改造項目
√蘇州市軌道交通3號線全自動改造項目
√重慶軌道交通3號線技術(shù)改造工程系統(tǒng)設備項目
√成都地鐵三號線一期改造項目
√深鐵運營視頻改造項目
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在鐵路項目中，聯(lián)通智控大力支持京滬高鐵、新朔鐵路、寧蕪鐵路、朔黃鐵路、浩吉鐵路等重要工程的建設布局。公司高質(zhì)量產(chǎn)品，保障項目后期順利竣工運行，滿足客戶對軌道交通用電纜的高標準和嚴要求。
高鐵既改項目
√京滬高鐵防災系統(tǒng)改造項目
√水蚌鐵路電氣化改造項目
√焦柳鐵路塘豹至柳州段電氣化改造項目
√三亞至樂東改造項目
√北黑鐵路(龍鎮(zhèn)至黑河段)升級改造項目
√烏將鐵路擴能改造工程甘泉堡至將軍廟段改造項目
√格拉線道岔更換和信號系統(tǒng)改造工程
√包神鐵路神朔公司2022年電務機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)改造項目
√寧蕪鐵路擴能改造項目
√朔黃鐵路2023年第九批大中修及技改工程等改造項目
√溝海線自動閉塞改造項目
√益湛線益陽至婁底段電氣化改造項目
√浩吉鐵路襄州北站擴能改造項目
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未來，聯(lián)通智控將繼續(xù)秉持“智能化系統(tǒng)線纜產(chǎn)品服務與解決方案提供商”的企業(yè)愿景，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，為推動中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
